2020款马自达CX-4
马自达CX-4是属于一款偏向于SUV的跨界车，并且这款车采用了魂动的家族设计外观颜值非常高，不过这款车给人感觉更像是放大版的两厢车型虽然这是一款跨界车，但是马自达主打的操控性能依旧在这款车上完美的体现了出来，所以很多消费者要购买马自达旗下的车型都是冲着它的操控性购买的。
最满意的是 马自达CX4的油耗表现，在大冬天开空调还能保持在6.6L百公里，可能后期油耗会更低。比较不满意的是在冬天开空调启动的时候发动机和压缩机刚启动的时候声音确实比其他车要大很多，大约30秒后又慢慢恢复平静，这点在热车的时候等待的时间有点长，并且在听觉上给人一种廉价的感觉。
新款马自达CX-4前脸换上了马自达家族最新的魂动2.0设计语言，盾形中网尺寸更大，且内部换上了点阵式格栅，时尚感倍增，而中网周围的镀铬饰条一直延伸至大灯组下方，保险杠前唇线条锋利突出，整体设计更年轻、有型，符合当下年轻人的审美需求。
空间和内饰
这台车的空间表现属于中等水平，个人觉得车头很长，所以后排的空间略微分配的有点小，全车的储物空间还是很理想的，有很多的储物格，手机和其他东西都能找到地方放置。 在内饰布局上几乎没变化，依然是三幅方向盘，运动感十足。炮筒式仪表盘，中控大屏由老款的7英寸升级到8英寸，中控台处带有一块疑似碳纤维饰板。
2.0自吸发动机普遍搭配在马自达的车系当中，在现在这个涡轮当道的时代真的很少见了，他给我最直观的感受是很纯粹，加速很平顺，没有任务的延迟感。起步时感受也很轻快，搭配在这台车上动力还是足够的。