采用脚刹的车有哪些?
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采用脚刹的车有:轩逸、汉兰达、天籁、英菲尼迪Q50L、名图等。以名图2021款1.8LCVTGLX精英版为例:其进气形式为自然吸气,最大马力为143ps,最大扭矩为175.5nm,变速箱为CVT无级变速,车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4780mm、1815mm、1460mm,轴距为2770mm,驱动方式为前置前驱,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架,转向助力类型为电动助力。
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车主手册上没有明确写明汉兰达2.0T应该几万公里换变速箱油,4S店建议4万公里换,我从来都是建议听说明书而不听4S店,但是这次我建议听4S店。大家想想变速箱油在桶里密封是5年过期,放到变速箱里那么恶劣的环境,最多2-3年就到期了,开8万公里得几年啊。 目前有两种换油方式:1,重力换油,对于汉兰达2.0T来说就是4升变速箱油(实际3.5升),8万公里再次换油要拆开油底壳换滤芯。(此方案为丰田4S店建议)2,循环机换油,同时拆开油底壳换滤芯,汉兰达2.0T要循环彻底最好准备9-10升油。我选择了重力换油,原因很简单,4S店没有循环机。很多朋友一定问了,自己买油在家附近找个有循环机的维修店不就得了,关键我为了花掉在4S店买保险送给我的1590元保养券(实际保险才花了2700多,4S店保险优惠力度比电话车险大)。后来4万公里换变速箱油 滤芯花了1200多,剩下300多我做了一个空调蒸发箱清洗,正好北京开春了,马上用空调了。车左边是变速箱油底壳,右边是发动机油底壳,这次只换变速箱油。跟机油一样黑,我个人感觉爱信原厂变速箱油一般,看来手册和4S店都建议4万公里换有点道理。油很快就放干净了,拆开油底壳,塑料部分就是滤芯拆掉滤芯还能放出一些油,也能看清楚变速箱内部了,很多电磁阀,这么多线路整天泡在油里,真担心漏电啊:)装上新的滤芯清理干净油底壳 新的垫圈。下图有两个方形磁铁,就是吸变速箱内部磨掉的铁屑的,爱信6AT精密,没有什么铁屑。图中粉红色管子的作用有点像发动机的机油尺,热车状态下,新油加注后高过粉红色管子的油最后都要从管子中流出来,之后再拧紧油底壳上的放油口螺丝。油底壳安装完毕后,开始加注新机油,汉兰达2.0T变速箱油加注口需要拆开左侧轮胎内的吸音内衬才能露出来。4S店说只有一种机油可以选择,产自广州小虎村的丰田纯牌变速箱油。4S店建议这油4万公里换。4L油都倒入后,开始着车,怠速状态下来回换挡,P-R-N-D来回折腾,等电脑上显示油温到35度以上了(变速箱油受热膨胀影响大),就开始放油了,拧开油底壳的放油口让油任意流出就好,大概能放出0.5L左右吧,说明里面的油量正合适。不用担心新油被放出过多了,因为着车状态油都被泵送到了整个变速箱,油底壳里的油不多,只有高过上图中粉红色管子的油才会流出换变速箱油后驾驶感受改善不是特别明显,因为也不是因为顿挫了才换油的,但还是能清晰的觉察出来更顺滑了,尤其2-3档之间顿挫确定减少了。以前我听到大部分声音是AT变速箱油终身免维护或者建议8-10万公里换一次,现在看来还是要看原厂油寿命的,丰田原厂油建议4万公里换,当然你要是开5-6年就卖了也可以不换。车开3年了,很快到夏天要开空调了,估计前几天要有发霉的味道,剩下的保养券正好还够做一次空调蒸发箱清洗,清洗蒸发箱比清理空调风道更有效。另外如果想保持蒸发箱清洁,夏天的时候最好到达目的地停车前1分钟,关闭空调制冷,切到外循环,让自然风吹干蒸发箱,这样第二天再开车,空调直接吹出来的风就没有味道了。下图就是在北京开了2000多公里的空调滤芯,冬天暖风我觉得有点闷,所以一直都是外循环,比夏天开空调 内循环跑1万公里的滤芯都脏。清洗蒸发箱要拆掉空调滤芯和风机,然后接上设备去清洗,师傅顺便帮我把风机也清洗了。设备通过管子把下面3瓶清洗剂打入蒸发箱内不一会车底空调排水孔就流出了污水,不过还算干净吧,说明我蒸发箱还算干净,夏天也不一定有味道:)此贴为广大汉兰达2.0T车友参考。想了解汉兰达2.0T全部保养手册可以看我这个贴:https://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29597976[ 本帖最后由 Jason007110 于 2020-5-18 17:05 编辑 ]
汉兰达中段天窗异响自己动手解决
饱受天窗异响之苦(论坛很多都没有解决之法)保修期内还更换天窗骨架。更换后没过2个月天窗又开始异响,期间4S店都跑了几次,问题仍未解决,折腾之下自己动手排查。终于发现问题所在,一个泡沫胶就解决。下面开始发图以上是我自己的异响问题解决办法,当然每个天窗有异响的车部位不同,但是不外呼都是碰撞发出的。只要找到问题点,应该都能解决。希望厂家能改进下,把胶垫能做长点。再发上次去4S点给我弄的解决方案,在天窗中段骨架上贴的胶条,结果一下雨,雨水没有流泾排水道,顺着胶条流到车内,自己动手把胶条又撕了。才没有漏水了。发觉4
分享汉兰达低速过减速带后底盘发出的咯吱声解决办法
本人18款4豪,18年4月份提车上牌,北京18款第一批车主,车子没有任何加装改装,全程4s店保,到目前车子使用良好,无任何机械或电子故障。说说比较令人头疼的异响问题吧:18年9、10月份的时候天窗出现异象,到4s店摸了润滑油解决了,过了半年后又响了,后来自己研究,找到了天窗中横梁两边的间隙部位,抹油脂解决,到现在也没再响过。另一个让人抓狂的就是低速过减速带时后底部传来的咯吱咯吱响,这也是15款上市后到现款的通病,也是这个贴的主题:新汉兰达后拖拽臂(俗称后刀臂)橡胶减震套异响解决办法,希望能看到广大车友顶上去,也许你的车不会赶上这个问题,但有问题的车子还是很多的,让大家都可以看到,用最适合自己的方法解决问题。首先大家出现问题后肯定去4S店维修,所有4S店都会给出的解决办法就是“润滑一下”也就是抹油脂,但是抹的好坏咱也不知道,我的就比较失败,下图里边可以看见,到今年4月份,我到4S店抹了4次油,平均每年2次,实在是无法忍受了,投诉厂家客服,跟4S技术主管理论,终于质保索赔了后拖拽臂一套,更换后彻底解决了这个异响!但是,但是,但是!好景不长,上周左后部又传来了熟悉的声音,WCN奶奶!鉴于4S店抹油的手艺,这次自己尝试吧,找到位置直接喷了半瓶车窗橡胶条润滑剂,里里外外方方面面的,开着过了几个减速坎再喷一遍,不响了!真的不响了!这不马上就分享给大家!希望有这个问题的车友看到后至少能知道是哪儿的问题,如果不愿意跑4S店的话可以自己简单处理一下,之前在别的帖子里看到也有抹二甲基硅油的,也有喷表板蜡的,道理都是一样的,我下边提供的图很详细,你们肯定可以找到位置!当然,愿意索赔换新的,您还是先去4S换新,这个索赔换新件都是日本产的,跟原厂一致!总之希望各位车友都能远离异响的烦恼!
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